हमारी घड़ी में 12 बजे तक का समय बताती है. यानी घड़ी में सिर्फ 12 ही नंबर होते हैं. वहीं, रेलवे स्टेशन पर लगी घड़ी 24 घंटे तक समय बताती है. रेलवे के अलग टाइम फार्मेट इस्तेमाल करने की वजह से कभी-कभार ट्रेन में सफर करने वाले उलझन में पड़ जाते हैं और उन्हें रेलवे समय सारणी या ट्रेन टाइम को समझने में दिक्कत भी होती है. आपके मन में भी ये सवाल जरूर आता होगा कि आखिर रेलवे 12 की जगह 24 ऑवर टाइम फार्मेट का पालन क्यों करता है? दरअसल, इसके पीछे कई कारण हैं. पहला और सबसे बड़ा कारण तो यह है कि रेलवे ने 24 घंटे टाइम फार्मेट यात्रियों को कन्फ्यूजन से बचाने के लिए ही अपनाया है.
ट्रेनें चौबीस घंटे चलती हैं, यानी रात और दिन. अगर रेलवे 12 ऑवर टाइम फार्मेट का इस्तेमाल करता तो काफी भ्रम पैदा हो जाते. दिन और रात का समय बताने को अंकों के आगे एएम (AM) या पीएम (PM) लिखना पड़ता. दिन के 12.00 बजे के आगे मध्याह्न (noon) और रात 12.00 बजे के आगे मध्यरात्रि (midnight) लिखना पड़ता. टाइम के आगे ही इतने सारे और चीजें होने की वजह से पढ़ने-समझने में रेलयात्री कभी न कभी मार खा ही जाता. एएम-पीएम वाले सिस्टम में केवल अंको पर ध्यान देने से ट्रेन छूटने का डर भी रहता.
मानकीकरण में सहायता
24 घंटे का समय प्रारूप न केवल भ्रम से बचाता है साथ ही यह रेलो के संचालन में मानकीकरण भी लाता है. इससे विभिन्न रीजन्स में ट्रेनों की सटीक शैड्यूलिंग में मदद मिलती है. कार्डिनेशन में भी सहायता मिलती है. कम्प्यूटरीकृत प्रणालियों और ऑटोमेशन को लागू करने में भी 24 ऑवर टाइम फार्मेट सहायक है. समय सारिणी, टिकट प्रणाली, आरक्षण प्रक्रियाओं और अन्य स्वचालित कार्यों के कुशल संचालन में यह बहुत काम आता है क्योंकि इसमें एएम और पीएम होता नहीं तो इनकी गलत व्याख्या होने की संभावना भी नहीं रहती.
12 घंटे टाइम फार्मेट पैदा करता कन्फ्यूजन
12 घंटे वाला टाइम फार्मेट काफी भ्रम पैदा करता. मान लो किसी की ट्रेन 04.00 एएम पर है. रिजर्वेशन टिकट पर उसने सरसरी नजर से 04.00 देखा और सोच लिया कि शाम को 04.00 बजे गाड़ी है. ऐसे में आपकी गाड़ी छूटने के पूरे चांस बन जाते. अब वहीं 24 घंटे वाले फॉर्मेट में 24 घंटे में 4 एक ही समय बजते हैं. दूसरी बार 16 का अंक ही चार बजने का संकेत देता है. इस तरह किसी अंक के रिपीट न होने से कोई भ्रम नहीं रहता है.
