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नई दिल्ली: रेल मंत्री पीयूष गोयल ने बुधवार (10 मार्च) को कहा कि भारतीय रेलवे के लिए नई भूमि लाइसेंस शुल्क (एलएलएफ) नीति को मंत्रालय ने मंजूरी दे दी है और इसे जल्द ही केंद्रीय मंत्रिमंडल से भी मंजूरी मिल जाएगी।
“हम एलएलएफ को अंतिम रूप देने से पहले निजी क्षेत्र और नीती आयोग के साथ सगाई का एक विस्तृत दौर था। हमारे बीच अंतर मंत्रालयी परामर्श भी था। अब, हमने नीति को अंतिम रूप दे दिया है और मेरी स्वीकृति भी मिल गई है। यह जल्द ही कैबिनेट में जा रहा है, ”गोयल ने कहा।
उन्होंने कहा कि प्रस्ताव कैबिनेट सचिव को भेजा गया है।
रेलवे भूमि पर निर्मित सुविधाओं के लिए नई एलएलएफ नीति एक महत्वपूर्ण मुद्दे पर गतिरोध को समाप्त करने में मदद करेगी, जिसने राज्य में संचालित कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (कॉनकोर) के निजीकरण की प्रक्रिया को रोक दिया है।
यह नीति कॉनकोर और अन्य निजी कंटेनर ट्रेन ऑपरेटरों पर लागू होगी जो भारतीय रेलवे से लीज पर ली गई जमीन पर टर्मिनल स्थापित कर रहे हैं। यह एक स्तर का खेल मैदान बनाने में मदद करेगा।
प्रस्ताव के अनुसार, रेल मंत्रालय प्रति एकड़ औद्योगिक भूमि के मूल्य का 3 प्रतिशत की दर से वार्षिक भूमि लाइसेंस शुल्क लेगा जहां टर्मिनल स्थित है।
गोयल ने कहा कि कॉनकॉर को इस वित्तीय वर्ष के अंत तक पूर्व-सीओवीआईडी स्तर की तुलना में कम से कम 10 मिलियन टन (एमटी) अधिक माल यातायात संभालने की उम्मीद है।
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