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केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि उपभोक्ताओं के लिए खुशखबरी है कि वे अपने पुराने वाहनों को रद्दी में ले जा रहे हैं और वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी के तहत एक नई खरीद करेंगे क्योंकि वाहन निर्माता नई खरीद पर लगभग 5 प्रतिशत छूट देंगे।
केंद्रीय बजट में २०२१-२२ के लिए घोषित स्वैच्छिक वाहन स्क्रैपिंग नीति में निजी वाहनों के लिए २० वर्षों के बाद फिटनेस परीक्षण की व्यवस्था है जबकि व्यावसायिक वाहनों को १५ वर्ष पूरे होने के बाद इसकी आवश्यकता होगी।
“ऑटोमोबाइल निर्माता पुरानी, सड़क परिवहन, राजमार्गों और MSMEs मंत्री गकड़ारी ने पीटीआई को बताया कि बदले में नई कार खरीद पर लगभग 5 प्रतिशत छूट प्रदान करेंगे।”
“पॉलिसी के चार प्रमुख घटक हैं … छूट के अलावा, प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर ग्रीन टैक्स और अन्य लेवी के प्रावधान हैं। स्वचालित सुविधाओं में अनिवार्य फिटनेस और प्रदूषण परीक्षणों से गुजरना होगा। इसके लिए स्वचालित फिटनेस सेंटर गडकरी ने कहा कि देश में इसकी आवश्यकता होगी और हम इस दिशा में काम कर रहे हैं।
उन्होंने कहा कि स्वचालित फिटनेस परीक्षण सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड के तहत किए जाएंगे, जबकि सरकार निजी भागीदारों और राज्य सरकारों को केंद्रों को खत्म करने में सहायता करेगी।
ऐसे वाहनों को चलाना जो स्वचालित परीक्षणों को पारित करने में विफल होते हैं, भारी दंड को आकर्षित करेंगे और यह भी लागू किया जाएगा, मंत्री ने कहा।
यह नीति ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए एक वरदान साबित होने वाली है, जो इसे सबसे अधिक लाभदायक क्षेत्रों में से एक बना रही है, जो बदले में बहुत बड़ा रोजगार उत्पन्न करेगा।
COVID-19 महामारी के प्रतिकूल प्रभाव के कारण, भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए इस नीति को एक बड़े कदम के रूप में देखा गया है।
मंत्री ने कहा कि इससे भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के कारोबार में 30 प्रतिशत की बढ़ोतरी होगी, जो वर्तमान में 4.5 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर 10 लाख करोड़ रुपये हो जाएगी।
गडकरी ने कहा: “ऑटोमोबाइल उद्योग का कारोबार जो वर्तमान में 4.5 लाख करोड़ रुपये का है, भारत के ऑटोमोबाइल हब बनने के साथ आने वाले वर्षों में 10 लाख करोड़ रुपये होने की संभावना है।”
इसका निर्यात घटक जो वर्तमान में 1.45 लाख करोड़ रुपये है, 3 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगा, उन्होंने कहा कि नीति में एक बार स्टील, प्लास्टिक, रबर, एल्यूमीनियम आदि जैसे स्क्रैप सामग्री की उपलब्धता का इस्तेमाल किया जाएगा। ऑटोमोबाइल पार्ट्स के विनिर्माण में, जिससे उनकी लागत में 30-40 प्रतिशत की कमी आएगी।
उन्होंने कहा कि नीति से हरित ईंधन और बिजली को बढ़ावा देने के अलावा वाहनों के बेहतर माइलेज के साथ नई तकनीकों को बढ़ावा मिलेगा और भारत के 8 लाख करोड़ रुपये के कच्चे तेल के आयात बिल में कटौती होगी जो लगभग 18 लाख करोड़ रुपये तक बढ़ने की संभावना है।
मंत्री ने कहा, “इस नीति के परिणामस्वरूप वाहन की मांग में वृद्धि होगी, जिससे राजस्व में वृद्धि होगी।
मंत्री ने कहा कि शुरू में लगभग एक करोड़ प्रदूषण फैलाने वाले वाहन स्क्रैपिंग के लिए जाएंगे।
इसमें से अनुमानित 51 लाख हल्के मोटर वाहन (LMV) होंगे जो 20 वर्ष से अधिक आयु के हैं और एक अन्य 34 लाख LMV 15 वर्ष से ऊपर के हैं।
उन्होंने कहा कि यह 17 लाख मध्यम और भारी मोटर वाहनों को भी कवर करेगा, जो कि 15 साल से ऊपर हैं और वर्तमान में वैध फिटनेस प्रमाण पत्र के बिना हैं।
उन्होंने कहा कि ‘आत्मानिर्भर भारत’ अभियान को बढ़ावा मिलेगा।
स्क्रैपिंग के फायदों को सूचीबद्ध करते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने पहले कहा था कि एक पुरानी चार-सीटर सेडान के परिणामस्वरूप पांच साल में 1.8 लाख रुपये का नुकसान होगा जबकि एक भारी वाहन के लिए यह तीन की अवधि के लिए 8 लाख रुपये आता है। वर्षों।
“स्क्रैपिंग पॉलिसी की संरचना और रूपरेखा काम के अधीन है और ग्रीन टैक्स पहले ही अधिसूचित किया जा चुका है। कई राज्यों ने अप्रभावी तरीके से अधिसूचित किया है …. हम पुराने वाहनों पर ग्रीन टैक्स लगाने पर विचार करने के लिए मोटर वाहन अधिनियम के तहत अधिसूचना के माध्यम से राज्य सरकारों को सलाह देना चाहते हैं। जो अधिक प्रदूषण का कारण है, “सड़क परिवहन और राजमार्ग सचिव गिरधर अरमाने ने पिछले महीने कहा था।
संसद में 2021-22 के लिए बजट पेश करते हुए, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी को कहा था कि योजना का विवरण मंत्रालय द्वारा अलग से साझा किया जाएगा।
गडकरी ने कहा था कि नीति से लगभग 10,000 करोड़ रुपये के नए निवेश होंगे और 50,000 से अधिक नौकरियां पैदा होंगी।
इन वाहनों के कारण नवीनतम वाहनों की तुलना में 10-12 गुना अधिक प्रदूषण का अनुमान है।
सरकार ने पहले कहा था कि वह पर्यावरण की रक्षा और प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए जल्द ही पुराने प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर ग्रीन टैक्स लगाने की योजना बना रही है, जबकि मजबूत संकर, इलेक्ट्रिक वाहन और सीएनजी, इथेनॉल और एलपीजी जैसे वैकल्पिक ईंधन पर चलने वाले वाहनों को छूट दी जाएगी। ग्रीन टैक्स के माध्यम से एकत्र राजस्व का उपयोग प्रदूषण से निपटने के लिए किया जाएगा।
इस योजना के तहत, आठ साल से अधिक पुराने परिवहन वाहनों को रोड टैक्स के 10-25 प्रतिशत की दर से फिटनेस प्रमाणपत्र के नवीनीकरण के समय ग्रीन टैक्स लगाया जा सकता है, क्योंकि मंजूरी के बाद राज्यों को परामर्श के लिए ग्रीन टैक्स प्रस्ताव भेजा गया था। मंत्रालय।
उद्योग के विशेषज्ञों ने कहा कि नीति भारत सरकार को वैश्विक ऑटोमोबाइल विनिर्माण केंद्र के रूप में भारत के प्रयासों के साथ-साथ जापानी दिग्गज सुजुकी, टोयोटा, निसान सहित भारत में विनिर्माण उद्योगों के साथ वैश्विक वाहन निर्माताओं को लाभ देने के लिए एक रास्ता प्रदान करेगी।
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