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जोन मीर 2000 के बाद से पहले राइडर बन गए हैं जो सुजुकी के लिए राइडर के खिताब का दावा करने के लिए सुरक्षित हैं क्योंकि स्पैनार्ड 2020 वालेंसिया जीपी में सातवें स्थान पर रहा।
देखें तस्वीरेंजोआन मीर केनी रॉबर्ट्स जूनियर के बाद से सुजुकी के लिए राइडर का खिताब जीतने वाले पहले राइडर बने
हाल के दिनों में MotoGP के सबसे अप्रत्याशित सीजन में से एक में, सुजुकी राइडर जोन मीर को 2020 वर्ल्ड चैंपियन का ताज पहनाया गया है, क्योंकि पेट्रोनास एसआरटी यामाहा पर फ्रेंको मोरबिडेली ने वालेंसिया ग्रां प्री जीता था। एसआरटी राइडर ने प्रमाक के जैक मिलर को सीजन की नाटकीय तीसरी जीत लेने के लिए अंतिम लैप पर पास किया। हालांकि, यह रेस में मीर का सातवां स्थान था जिसने टीम सुजुकी के 20 साल के इंतजार को खत्म करते हुए राइडर के लिए खिताब को सील कर दिया। संयोग से, ऐतिहासिक उपलब्धि भी कंपनी के शताब्दी वर्ष के साथ मेल खाती है।
दौड़ ने मोर्बिडेली को पोल पर शुरू किया लेकिन मिलर ने बेहतर शुरुआत की और शुरुआती बढ़त हासिल कर ली, केवल टर्न 1 पर व्यापक रन बनाए जिससे मोर्बिडेली को लीड को पुनः प्राप्त करने की अनुमति मिली। ब्रेकिंग ज़ोन गुम होने के बाद क्वार्टर्रो टर्न 2 में उतर गया और उसने क्रम को गिरा दिया, जिससे खिताब के लिए विवाद में रहने के उसके मौके बर्बाद हो गए। दूसरी ओर, मीर पीछे की तरफ अपना रास्ता बना रहा था और शुरुआती गोद में 10 वें स्थान पर आ गया, जबकि टीम के साथी एलेक्स रेंस 14 वें स्थान से पी 7 तक पहुंच गए। मॉर्बिडेली अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन पर थे और उन्होंने मिलर पर बढ़त बनाना शुरू कर दिया, जबकि केटीएम राइडर पोल एस्पारारो तीसरे स्थान पर चल रहे थे।
पोडियम पर – फ्रेंको मॉर्बिडेली, जैक मिलर और पोल एस्पारग्रो
गोद 7 से, राइडर को प्रामैक पर सात दसवां फायदा हुआ, जो कि लैप 13 से बढ़कर 1.2 हो गया। हालांकि, मिलर गति को कम नहीं कर रहा था और लैप 18 से एक सेकंड के अंतर को कम करने में कामयाब रहा। महज पांच लैप.लेफ्ट, मिलर अब मॉर्बिडेली के पीछे एक सेकंड के तीन दसवें हिस्से पर थे, लेकिन एसआरटी राइडर प्रमुख बने रहे और इस अंतर को आधा सेकंड तक चौड़ा किया। मिलर ने मॉर्बिडेली को पास करने के लिए पहले कोने की अंतिम गोद में एक सफल प्रयास किया और उस क्षण में यथास्थिति की ओर रुख किया। हालांकि, वह निम्नलिखित कोने पर विस्तृत रूप से भाग गया जिसने मॉर्बिडेली को एक बार फिर से बढ़त हासिल करने और चेकर ध्वज को केवल 0.093 के अंतर से पार करने की अनुमति दी। एस्पर्गर्गो रेस लीडर से 3 से अधिक दूरी पर थे।
पी 4 में आ रहा था, इसके बाद टेक 3 केटीएम पर केटीएम मिगुएल ओलिविएरा पर ब्रैड बाइंडर थे। मीर ने खिताब सुरक्षित करने के लिए P7 को पर्याप्त रूप से हासिल किया। Spaniard भी Moto 3 और प्रीमियर वर्ग में ताज जीतने वाला पहला राइडर बन गया है। एंड्रिया डोविज़ियोसो फैक्ट्री पर डुकाटी मीर के पीछे समाप्त हो गई, जबकि अप्रिलिया राइडर एलेक्स एस्पारगारो और यामाहा के मावरिक विनलेस शीर्ष दस से बाहर हो गए।
फ्रांसेस्को बगानिया P11 में प्रामैक पर अंक लेने में कामयाब रहे, जबकि यामाहा सवार वैलेंटिनो रॉसी P12 को LCR के कैल क्रचलो और स्टीफन ब्रैडल से आगे फैक्ट्री होंडा पर ले गए। अंतिम बिंदु डुनिलो पेट्रुकी ने डुकाटी पर लिया था।
वालेंसिया जीपी में कुछ दुर्घटनाएँ हुईं, जिसमें एलसीआर की ताककी नाकागमी शामिल थी, जबकि जोहान ज़र्को लैप 6 पर जल्द ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसकी अविंटिया डुकाटी से गिर गया।
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