डीएनए एक्सक्लूसिव: स्क्रेपेज पॉलिसी से वाहन मालिकों को कैसे मदद मिलेगी | भारत समाचार

नई दिल्ली: केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को लोकसभा में वाहन परिमार्जन नीति नीति की घोषणा की। जिस नीति को भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए एक शीर्ष उपाय के रूप में जाना जाता है, वह प्रदूषण को कम करने और सड़क सुरक्षा को बढ़ाने में मदद करेगा। इस नीति की घोषणा 1 फरवरी को केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने की थी।

Zee News के एडिटर-इन-चीफ सुधीर चौधरी सरल भाषा में बताते हैं कि यह नई वाहन स्क्रैप्टेज पॉलिसी क्या है, इसका महत्व क्या है और भारत के लोगों पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा।

स्क्रैपिंग पॉलिसी के तहत, पुराने वाहनों को फिर से पंजीकरण से पहले फिटनेस टेस्ट पास करना होगा और नीतिगत सरकारी वाहनों के अनुसार 15 साल से अधिक पुराने और 20 साल से अधिक पुराने निजी वाहनों को स्क्रैप करना होगा।

स्क्रैपेज पॉलिसी भी महत्वपूर्ण है क्योंकि पुराने वाहन फिट वाहनों की तुलना में 10 से 12 गुना अधिक प्रदूषण करते हैं और सड़क सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा हैं

पुराने वाहनों का परीक्षण स्वचालित स्वास्थ्य केंद्र में किया जाएगा और वाहनों का फिटनेस परीक्षण अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार किया जाएगा।

उत्सर्जन परीक्षण, ब्रेकिंग सिस्टम, सुरक्षा घटकों का परीक्षण किया जाएगा और फिटनेस परीक्षण में विफल रहने वाले वाहनों को हटा दिया जाएगा।

इतना ही नहीं, स्क्रैप पॉलिसी से वाहन मालिकों को भी फायदा होगा। नितिन गडकरी ने लोकसभा में कहा कि नए वाहन खरीदते समय स्क्रैप पॉलिसी वाहन मालिकों को कुल मूल्य से 4 से 6 प्रतिशत की छूट मिलेगी।

इसके अलावा, राज्य सरकारों को व्यक्तिगत वाहनों के लिए 25% तक और वाणिज्यिक वाहनों के लिए 15% तक की रोड-टैक्स छूट की पेशकश करने की सलाह दी जा सकती है।

वाहन निर्माता उन लोगों को 5% की छूट भी देंगे जो ‘स्क्रैपिंग सर्टिफिकेट’ का उत्पादन करेंगे और नए वाहन की खरीद पर पंजीकरण शुल्क माफ कर दिया जाएगा।

वर्तमान में भारत में लगभग 51 लाख हल्के मोटर वाहन हैं जो 20 वर्ष से अधिक पुराने हैं और 34 लाख वाहन हैं जो 15 वर्ष से अधिक पुराने हैं।

लगभग 17 लाख मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन हैं जो 15 वर्ष से अधिक पुराने हैं और आवश्यक ‘फिटनेस प्रमाण पत्र’ के बिना काम कर रहे हैं।

इस नीति का एक और फायदा यह है कि स्क्रैप सामग्री सस्ती हो जाएगी और इससे वाहन निर्माताओं की उत्पादन लागत कम होगी। इसने ऑटोमोबिलाइल क्षेत्र में लगभग 3 करोड़ 70 लाख लोगों को रोजगार देने का अनुमान लगाया।

नए फिटनेस केंद्रों में, 35 हजार लोगों को रोजगार मिलेगा और 10,000 करोड़ रुपये का निवेश होगा। सरकारी खजाने को इस नीति से जीएसटी के माध्यम से लगभग 30,000 से 40,000 करोड़ रुपये का धन मिलने की उम्मीद है।

फिटनेस टेस्ट और स्कैपिंग सेंटर बनाने के नियम 1 अक्टूबर, 2021 से लागू होंगे, जबकि 15-वर्षीय सरकार और सार्वजनिक उपक्रमों के वाहनों की स्क्रैपिंग 1 अप्रैल, 2022 से और भारी वाहन 1 अप्रैल, 2023 से शुरू होंगे।

वाणिज्यिक वाहनों के लिए फिटनेस परीक्षण अनिवार्य किया जाएगा और 1 जून, 2024 से चरणबद्ध तरीके से अन्य सभी श्रेणियों के वाहनों के लिए फिटनेस परीक्षण अनिवार्य किया जाएगा।