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नई दिल्ली: वाहन सुरक्षा समूह ग्लोबल एनसीएपी ने बुधवार को कहा कि उसने सुरक्षा के लिए शून्य सितारा दिया है मारुति सुजुकी का वयस्क रहने वाले संरक्षण के लिए प्रवेश स्तर के मॉडल एस-प्रेसो, एक खोज जो कंपनी ने कहा कि यह भारत सरकार के नियमों का अनुपालन करती है।
वाहनों को उनकी सुरक्षा सुविधाओं के आधार पर शून्य से पांच तक रेटिंग दी गई है और उच्च रेटिंग वाले ऑटोमोबाइल को रहने वालों के लिए अधिक सुरक्षित माना जाता है।
मारुति सुजुकी ग्लोबल एनसीएपी ने एक बयान में कहा, एस-प्रेसो ने #SaferCarsForIndia क्रैश टेस्ट के नए दौर में एक निराशाजनक शून्य स्टार रेटिंग हासिल की है।
हालांकि, इस मॉडल ने बच्चे के संरक्षण के लिए दो सितारे प्राप्त करने में कामयाबी हासिल की।
ग्लोबल NCAP ने मूल्यांकन के मौजूदा दौर में S-Presso के साथ Hyundai की ग्रैंड i10 Nios और Kia Motors के सेल्टोस का भी परीक्षण किया।
ग्रैंड आई 10 एनआईओएस को वयस्क रहने वाले संरक्षण के लिए दो स्टार और बच्चे के रहने वाले संरक्षण के लिए दो स्टार मिले।
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दूसरी ओर, किआ सेल्टोस ने वयस्क रहने वाले संरक्षण के लिए तीन और बाल रहने वाले संरक्षण के लिए दो सितारों को हासिल किया।
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एस-प्रेसो पर टिप्पणी करते हुए, ग्लोबल एनसीएपी ने कहा कि वाहन की संरचना अस्थिर थी और इसमें सुधार किया जाना चाहिए।? सुरक्षा शरीर ने मॉडल के फुटवेल क्षेत्र को भी अस्थिर माना।
ग्लोबल एनसीएपी ने कहा, “चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन ने संयम प्रणालियों के खराब प्रदर्शन के कारण बताए गए डायनामिक टेस्ट में दोनों चाइल्ड डमीज के खराब नतीजे दिखाए।”
यह कार मानक के रूप में सभी स्थितियों में तीन बिंदु बेल्ट प्रदान नहीं करती है और इसमें बाल संयम प्रणालियों के लिए कोई ISOFIX लंगर नहीं है, यह जोड़ा।
ग्लोबल NCAP के महासचिव अलेजांद्रो फुरास ने कहा, “यह बहुत निराशाजनक है कि भारतीय बाजार में सबसे बड़ी हिस्सेदारी वाली निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी भारतीय उपभोक्ताओं के लिए इस तरह के कम सुरक्षा प्रदर्शन की पेशकश करती है।”
उन्होंने कहा कि महिंद्रा और टाटा जैसे घरेलू निर्माताओं ने अपने ग्राहकों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा और सुरक्षा का प्रदर्शन किया है।
“निश्चित रूप से, यह मारुति सुजुकी के लिए अपने ग्राहकों के लिए सुरक्षा के लिए इस प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करने का समय है,” फुरस ने कहा।
संपर्क करने पर, मारुति सुजुकी इंडिया ने कहा कि सुरक्षा एक महत्वपूर्ण मुद्दा है और इसलिए दुनिया भर की सरकारों द्वारा बारीकी से विनियमित किया जाता है क्योंकि वे अपने देशों में लोगों की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं।
“यह किसी भी स्वघोषित पार्टी की राय को नहीं छोड़ा जा सकता है। भारत सरकार ने हाल ही में कार दुर्घटना परीक्षण मानकों की कठोरता को बढ़ाया है और उन्हें यूरोपीय मानकों के समान बनाया है। कंपनी के सभी उत्पाद इन वैश्विक मानकों के साथ पूरी तरह से अनुपालन करते हैं और विधिवत हैं। भारत सरकार द्वारा परीक्षण और प्रमाणित किया गया है।
ग्लोबल NCAP ने अस्थिर के रूप में Grand i10 Nios की संरचना और फुटवेल क्षेत्र का मूल्यांकन किया।
इसने एक सीमावर्ती मामले के रूप में सेल्टोस की संरचना को अस्थिर किया। इसने मॉडल के फुटवेल क्षेत्र को अस्थिर के रूप में भी मूल्यांकन किया।
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