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नई दिल्ली: सरकार ने गुरुवार (28 जनवरी) को कोरोनोवायरस महामारी के मद्देनजर अंतर्राष्ट्रीय अनुसूचित वाणिज्यिक उड़ानों पर 28 फरवरी तक के लिए रोक लगा दी। डीजीसीए के परिपत्र में कहा गया है कि निलंबन से अंतरराष्ट्रीय ऑल-कार्गो संचालन और इसके द्वारा अनुमोदित उड़ानों के संचालन पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
नागर विमानन महानिदेशालय के बयान में कहा गया है, “हालांकि, अंतर्राष्ट्रीय अनुसूचित उड़ानों को सक्षम प्राधिकारी द्वारा चुनिंदा मार्गों पर अनुमति दी जा सकती है।”
कोरोनोवायरस महामारी के कारण 23 मार्च से भारत में अनुसूचित अंतर्राष्ट्रीय यात्री सेवाओं को निलंबित कर दिया गया है। लेकिन विशेष अंतरराष्ट्रीय उड़ानें मई से वंदे भारत मिशन के तहत और जुलाई से चुनिंदा देशों के साथ द्विपक्षीय “एयर बबल” व्यवस्था के तहत काम कर रही हैं।
भारत ने अमेरिका, ब्रिटेन, यूएई, केन्या, भूटान और फ्रांस सहित लगभग 24 देशों के साथ हवाई बुलबुला समझौते किए हैं। दो देशों के बीच एक एयर बबल पैक्ट के तहत, विशेष अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों को उनके क्षेत्र के बीच उनकी एयरलाइंस द्वारा संचालित किया जा सकता है।
2021 के अंत तक पूर्व-सीओवीआईडी स्तर तक पहुंचने के लिए घरेलू हवाई यातायात: बोइंग इंडिया
बोइंग इंडिया के अध्यक्ष सलिल गुप्ते ने गुरुवार को यहां एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, भारत में घरेलू हवाई यातायात इस साल के अंत तक पूर्व-सीओवीआईडी स्तर तक पहुंचने की उम्मीद है।
सलिल गुप्ते ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि घरेलू मांग भारत में 2019 के पहले ठीक होने की संभावना है, इस साल के अंत तक अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात (भारत में) 2023 तक पूर्व-सीओवीआईडी -19 महामारी के स्तर पर लौट आएगा।” “कुल मिलाकर, भारत में मांग अपने आधारभूत विकास दर और 2030 तक दोगुनी हो जाएगी।”
लॉकडाउन के कारण पिछले साल 25 मार्च से 24 मई के दौरान भारत में अनुसूचित घरेलू उड़ान सेवाओं को निलंबित कर दिया गया था। वर्तमान में, भारतीय वाहक को पूर्व-कोविद की 80 प्रतिशत घरेलू उड़ानों को संचालित करने की अनुमति है।
कोरोनवायरस-ट्रिगर लॉकडाउन के कारण पिछले साल 23 मार्च से भारत में अनुसूचित अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को निलंबित कर दिया गया है। हालांकि, मई से वंदे भारत मिशन के तहत और जुलाई से भारत और अन्य देशों के बीच गठित द्विपक्षीय हवाई बुलबुला व्यवस्था के तहत विशेष अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानें भारत में चल रही हैं।
उन्होंने आगे कहा, “हम यह सुनिश्चित करने के लिए DGCA (नागर विमानन महानिदेशालय) के साथ संपर्क में हैं ताकि उन्हें ऐसा करने के लिए आवश्यक सभी जानकारी मिल सके।”
13 मार्च, 2019 को, सभी बोइंग 737 मैक्स विमानों को 10 मार्च को अदीस अबाबा के पास एक इथियोपियाई एयरलाइंस 737 मैक्स विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद देश के विमानन नियामक DGCA द्वारा भारत में उतारा गया था, जिसमें 157 लोग मारे गए थे, जिसमें चार भारतीय भी शामिल थे।
दुनिया भर के अधिकांश नियामकों ने 2019 की पहली छमाही में मैक्स विमान को निलंबित कर दिया था। स्पाइसजेट भारत की एकमात्र एयरलाइन है, जिसके बेड़े में बोइंग 737 मैक्स विमान हैं।
(एजेंसी इनपुट्स के साथ)
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