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दिल्ली सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपनी सब्सिडी योजना से टाटा नेक्सॉन कार के इलेक्ट्रिक संस्करण को हटा दिया है, जब तक कि समिति एक भी शिकायत पर गौर नहीं करती है कि मॉडल एक चार्ज पर निर्दिष्ट सीमा को पूरा करने में विफल रहा है।
यह टाटा मोटर्स के लिए एक झटका के रूप में आया क्योंकि कंपनी ने विकास को “दुर्भाग्यपूर्ण” कहा और जोर दिया कि यह अपने ग्राहकों के हितों की रक्षा के लिए संबंधित अधिकारियों के साथ “रचनात्मक रूप से संलग्न” रहेगा।
दिल्ली परिवहन विभाग द्वारा सोमवार को जारी एक आदेश में कहा गया कि मॉडल के समर्थन में टाटा मोटर्स के शिकायतकर्ताओं और दावे के सत्यापन के लिए एक तीन सदस्यीय समिति का गठन किया गया है। समिति में टाटा मोटर्स का एक प्रतिनिधि शामिल होगा।
“ईवी, टाटा नेक्सॉन ईवी सब्सिडी के लिए पात्र नहीं होगा जब तक कि समिति एक रिपोर्ट नहीं देती है और उसके अनुसार निर्णय लिया जाता है,” परिवहन मंत्रालय के आदेश ने कहा।
दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने सोमवार को कहा कि कई उपयोगकर्ताओं ने नेक्सॉन इलेक्ट्रिक वाहन (EV) द्वारा पेश की गई “सब-स्टैंडर्ड” ड्राइविंग रेंज की शिकायत की थी।
गहलोत ने ट्वीट किया, “दिल्ली सरकार ने सब-स्टैंडर्ड रेंज प्रदर्शन के कई उपयोगकर्ताओं द्वारा शिकायतों के कारण, एक ईवी कार मॉडल पर सब्सिडी निलंबित करने का फैसला किया है, जो एक समिति की अंतिम रिपोर्ट है।”
“हम ईवीएस का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, लेकिन निर्माताओं द्वारा दावों में नागरिकों के विश्वास और विश्वास की कीमत पर नहीं,” उन्होंने कहा।
पिछले महीने, टाटा नेक्सन ईवी के एक उपयोगकर्ता की शिकायत के बारे में परिवहन विभाग द्वारा टाटा मोटर्स को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था, जिसमें दावा किया गया था कि इसकी बैटरी के सिंगल चार्ज पर 312 किमी की प्रस्तावित सीमा पूरी नहीं हुई है।
शिकायतकर्ता द्वारा दावा किया गया कि सफदरजंग एन्क्लेव के एक डीलर द्वारा उसके द्वारा खरीदी गई इलेक्ट्रिक कार का मॉडल (नेक्सॉन ईवी) 3 दिसंबर 2020 को पंजीकृत होने के बाद कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था। एक शुल्क 200 किमी से अधिक की रेंज कभी भी मॉडल द्वारा हासिल नहीं की जा सकती है, उन्होंने दावा किया था।
8 फरवरी को परिवहन विभाग के कारण बताओ नोटिस के जवाब में, एक टाटा मोटर्स प्रतिनिधि परिवहन विभाग के एक अधिकारी के सामने उपस्थित हुआ और लिखित रूप से प्रस्तुत किया।
परिवहन विभाग के आदेश में कहा गया है कि टाटा मोटर्स द्वारा प्रस्तुत उत्तर की विस्तार से जांच की गई और पाया गया कि यह “गैर-संतोषजनक” है।
परिवहन विभाग के आदेश ने एक अन्य शिकायतकर्ता डॉ। मनोज शर्मा का भी हवाला दिया, जिन्होंने उनके द्वारा ट्वीट किए गए वीडियो के माध्यम से मॉडल पर “प्रतिकूल” टिप्पणी की थी।
Tata Motors ने अपने बयान में दावा किया कि Nexon EV वर्तमान में बाज़ार में उपलब्ध एकमात्र व्यक्तिगत खंड EV है जो कड़े FAME मानदंडों को पूरा करता है।
“नेक्सन ईवी के लिए सिंगल फुल चार्ज (312 किमी) की रेंज ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) से प्राप्त प्रमाणन के आधार पर है, जो आधिकारिक निकाय है जो स्वतंत्र रूप से सभी बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों का परीक्षण मानक परीक्षण के तहत करता है। शर्तों को ग्राहकों के सामने पेश किया जा सकता है। “
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