प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी: जहाजरानी मंत्रालय का नाम बदला

शिपिंग मंत्रालय का नाम बदलकर पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज मंत्रालय: पीएम किया जा रहा है

अहमदाबाद:

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को कहा कि शिपिंग मंत्रालय का विस्तार और नाम बदलकर पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय किया जा रहा है।

वह सूरत में हजीरा और गुजरात के भावनगर जिले में घोघा के बीच एक आरओ-पैक्स नौका सेवा का उद्घाटन करने के बाद एक सभा को संबोधित कर रहे थे, जो समुद्री मार्ग से दोनों स्थानों के बीच 370 किलोमीटर की सड़क की दूरी को 90 किलोमीटर तक कम कर देगा।

यह सेवा दोनों स्थानों के बीच के यात्रा समय में चार घंटे से लेकर 10 से 12 घंटे तक की कटौती करेगी।

पीएम मोदी ने कहा कि काम इसलिए किया जा रहा है ताकि देश का समुद्री क्षेत्र “आत्मनबीर भारत” (आत्मनिर्भर भारत) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनकर उभरे।

उन्होंने कहा, “सरकार के प्रयास को बढ़ाने के लिए, एक और बड़ा कदम उठाया जा रहा है। अब, जहाजरानी मंत्रालय का नाम बदलकर बंदरगाह मंत्रालय, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय किया जा रहा है।”

“यह (मंत्रालय)) विस्तारित किया जा रहा है। विकसित अर्थव्यवस्थाओं में, ज्यादातर जगहों पर, शिपिंग मंत्रालय बंदरगाहों और जलमार्गों का भी ध्यान रखता है। भारत में, शिपिंग मंत्रालय बंदरगाहों और जलमार्गों से संबंधित बहुत सारे काम करता है। नाम में स्पष्टता। काम में स्पष्टता भी लाएँ, ”उन्होंने आगे कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि रविवार को शुरू की गई नई रो-पैक्स नौका सेवा भावनगर से सूरत के बीच की दूरी को कम कर देगी, जो कि सड़क मार्ग से लगभग 375 किलोमीटर, समुद्री मार्ग से 90 किलोमीटर तक है।

उन्होंने कहा कि इससे यात्रा का समय भी 10-12 घंटे से घटकर तीन से चार घंटे रह जाएगा।

“सेवा से लोगों को समय और लागत दोनों बचाने में मदद मिलेगी और सड़कों पर यातायात की भीड़ को कम करने और प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी,” पीएम मोदी ने कहा।

एक बयान के अनुसार, दक्षिण गुजरात के सूरत जिले के हजीरा और सौराष्ट्र के भावनगर में घोघा को जोड़ने वाली तीन-डेक रो-पैक्स फेरी वेसल सिम्फनी में 30 ट्रकों, 100 यात्री कारों, और 500 यात्रियों की 34 क्रू और हॉस्पिटैलिटी स्टाफ की भार क्षमता है। इससे पहले प्रधानमंत्री कार्यालय (पीएमओ) द्वारा जारी किया गया था।

फेरी प्रतिदिन तीन यात्राएं करेगी, प्रतिवर्ष पांच लाख यात्रियों, 80,000 यात्री वाहनों, 50,000 दोपहिया और 30,000 ट्रकों के परिवहन के लिए।

पीएम मोदी ने कहा “नीली अर्थव्यवस्था” को मजबूत करने के लिए, समुद्र से संबंधित रसद को मजबूत करना महत्वपूर्ण है।

अन्य देशों की तुलना में भारत में आज भी एक हिस्से से दूसरे हिस्से में सामान ले जाने की लागत अधिक है।

जल परिवहन के माध्यम से, इस (लागत) को काफी कम किया जा सकता है, उन्होंने कहा।

“इसलिए, हमारा ध्यान एक ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना है जहां कार्गो की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित की जा सके। आज, बेहतर बुनियादी ढाँचे के साथ बेहतर समुद्री रसद के लिए, हम एकल-खिड़की प्रणाली पर काम कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।

“लॉजिस्टिक्स की लागत को कम करने के लिए, देश मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के समग्र और दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ आगे बढ़ रहा है। प्रयास है कि सड़क, रेल, वायु और शिपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाया जा सके। पीएम ने कहा

उन्होंने कहा कि न केवल भारत में, बल्कि पड़ोसी देशों में भी मल्टी-मॉडल पार्कों का निर्माण किया जा रहा है।

“इन सभी प्रयासों के साथ, हम रसद की लागत को कम करने में सक्षम होंगे। ये प्रयास अर्थव्यवस्था को एक नई दिशा भी देंगे,” उन्होंने कहा।

पीएम मोदी ने कहा कि देश में जलमार्गों में हमेशा संसाधन और विशेषज्ञता थी, लेकिन पिछली सरकारों में सड़क और रेल मार्ग की तुलना में जलमार्गों के माध्यम से परिवहन बहुत सस्ता है और पर्यावरण पर न्यूनतम प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।

“इसके बावजूद, यह 2014 के बाद ही था कि इस दिशा में समग्र दृष्टिकोण के साथ काम किया गया था। पीएम मोदी के प्रधानमंत्री बनने से पहले ही ये नदियां और समुद्र मौजूद थे।

वह कमी थी जो 2014 के बाद देश ने अनुभव की है।

पीएम मोदी ने कहा कि “नीली अर्थव्यवस्था” और मछली पकड़ने के व्यवसाय को बढ़ावा देने के लिए, उनकी सरकार ने मछुआरों पर भी ध्यान केंद्रित किया और मछली पकड़ने के बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए 30,000 करोड़ रुपये के “प्रधानमंत्री आवास योजना योजना” के साथ आया है।

“आज, देश भर में तटीय क्षेत्रों की बंदरगाह क्षमता में वृद्धि की जा रही है और नए बंदरगाहों का निर्माण किया जा रहा है। यह सुनिश्चित करने के लिए प्रयास किए जा रहे हैं कि देश के विकास के लिए 21,000 किमी” जल मार्ग “(जलमार्ग) का उपयोग किया जाए।” ।

इसके लिए, “सागरमाला” के तहत 500 से अधिक परियोजनाओं पर काम चल रहा है। उन्होंने कहा कि लाखों करोड़ रुपये की इन परियोजनाओं में से कई तैयार हैं।

पीएम मोदी ने कहा कि गुजरात ने पिछले साल समुद्री मार्ग से देश के पूरे व्यापार में 40 प्रतिशत की हिस्सेदारी की।

उन्होंने कहा कि समुद्री मार्गों और समुद्री विश्वविद्यालय के लिए समुद्री मार्गों के लिए बुनियादी ढांचा और क्षमता निर्माण के लिए काम तेज गति से चल रहा है, साथ ही भावनगर में दुनिया का पहला सीएनजी टर्मिनल भी है।

उन्होंने कहा कि गांधीनगर में GIFT (गुजरात इंटरनेशनल फाइनेंस टेक-सिटी) सिटी में आने वाले गुजरात मैरीटाइम क्लस्टर बंदरगाहों और सीवेज के रसद को संबोधित करने के लिए एक समर्पित प्रणाली होगी।

“यह इस क्षेत्र के मूल्यवर्धन में मदद करेगा,” प्रधान मंत्री ने कहा।

भारत के पहले रासायनिक और एलएनजी टर्मिनल का निर्माण गुजरात के दाहेज में किया गया था, उन्होंने कहा कि भावनगर में “रो-रो (रोल ऑन रोल ऑफ)” टर्मिनल, एक तरल कार्गो टर्मिनल और एक कंटेनर टर्मिनल स्थापित किया जा रहा है।

“नए टर्मिनल भावनगर की बंदरगाह क्षमता को कई गुना बढ़ा देंगे,” उन्होंने कहा।

प्रधान मंत्री ने आगे कहा कि सरकार घोघा और दहेज के बीच नौका सेवा को फिर से शुरू करने की कोशिश कर रही है जिसे 2017 में लॉन्च किया गया था, लेकिन प्राकृतिक कारणों से बंद हो गया।

उन्होंने कहा, “इस परियोजना से पहले प्रकृति से जुड़ी कई चुनौतियां सामने आईं। आधुनिक तकनीक की मदद से उन्हें हटाया जा रहा है और मुझे उम्मीद है कि घोघा और दहेज के लोग जल्द ही इस सुविधा का लाभ उठा पाएंगे।”

पीएम मोदी ने किसानों, तीर्थयात्रियों और व्यापारियों जैसे कुछ लोगों के साथ भी बातचीत की, जिन्होंने नई नौका सेवा पर प्रसन्नता व्यक्त की।

इस अवसर पर केंद्रीय शिपिंग राज्य मंत्री मनसुख मंडाविया और गुजरात के मुख्यमंत्री विजय रूपानी उपस्थित थे।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित हुई है।)